مظاهرن جي ڪري بندرگاهه مفلوج ٿي ويو آهي، ۽ ٽرمينل هنگامي قدم کڻي ٿو.

تازو، جيئن ته مانزانيلو بندرگاهه مظاهرن کان متاثر ٿيو آهي، بندرگاهه ڏانهن ويندڙ مکيه روڊ تي رش وڌي ويو آهي، جنهن ۾ ڪيترن ئي ڪلوميٽرن جي ڊگهي روڊ جي رش آهي.

هي مظاهرو ٽرڪ ڊرائيورن جي احتجاج جي ڪري ٿيو هو ته بندرگاهه تي انتظار جو وقت تمام ڊگهو هو، 30 منٽن کان 5 ڪلاڪن تائين، ۽ قطار دوران کاڌو نه هو، ۽ اهي ٽوائليٽ نه وڃي سگهيا. ساڳئي وقت، ٽرڪ ڊرائيورن منزانيلو جي ڪسٽم سان اهڙن مسئلن تي ڊگهي عرصي تائين بحث ڪيو هو. پر اهو حل نه ٿيو آهي، جنهن ڪري هي هڙتال ٿي رهي آهي.

بندرگاهن جي رش جي ڪري، بندرگاهن جي آپريشن عارضي طور تي رڪجي وئي، جنهن جي نتيجي ۾ انتظار جو وقت ۽ پهچڻ وارن جهازن جي تعداد ۾ اضافو ٿيو. گذريل 19 ڪلاڪن ۾، 24 جهاز بندرگاهه تي پهتا آهن. هن وقت، بندرگاهه ۾ 27 جهاز ڪم ڪري رهيا آهن، ۽ ٻيا 62 مانزانيلو ۾ ڪال ڪرڻ لاءِ شيڊول ڪيا ويا آهن.

ڪسٽم ڊيٽا موجب، 2022 ۾، منزانيلو بندرگاهه 3,473,852 20 فوٽ ڪنٽينرز (TEUs) کي سنڀاليندو، جيڪو گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ 3.0٪ وڌيڪ آهي، جن مان 1,753,626 TEUs درآمد ٿيل ڪنٽينر آهن. هن سال جنوري ۽ اپريل جي وچ ۾، بندرگاهه 458,830 TEUs جي درآمد ڏٺي (2022 جي ساڳئي عرصي کان 3.35٪ وڌيڪ).

تازن سالن ۾ واپار جي مقدار ۾ واڌ جي ڪري، مانزانيلو بندرگاهه سير ٿي ويو آهي. گذريل سال ۾، بندرگاهه ۽ مقامي حڪومت آپريشنل ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ نوان پروگرام منصوبا ڪري رهيا آهن.

GRUPO T21 جي رپورٽ موجب، بندرگاهن ۾ رش جا ٻه مکيه عنصر آهن. هڪ طرف، نيشنل پورٽ سسٽم اٿارٽي جي گذريل سال جاليپا شهر جي ويجهو 74 هيڪٽر سائيٽ کي موٽر ٽرانسپورٽ نگراني يارڊ طور استعمال ڪرڻ لاءِ ليز تي ڏيڻ جي فيصلي جي نتيجي ۾ سائيٽ جي ايراضي ۾ گهٽتائي آئي آهي جتي ٽرانسپورٽ گاڏيون پارڪ ڪيون وينديون آهن.

ٻئي طرف، ٽِمسا ۾، جيڪو بندرگاهه هلائي ٿو، ڪنٽينر لوڊنگ ۽ ان لوڊنگ لاءِ وقف ڪيل چئن ٽرمينلز مان هڪ خراب هو، ۽ هن هفتي ٽي "جهاز" بغير شيڊول جي پهتا، جنهن جي ڪري لوڊنگ ۽ ان لوڊنگ جو وقت ڊگهو ٿيو. جيتوڻيڪ بندرگاهه پاڻ اڳ ۾ ئي آپريشنل سطحن کي وڌائي هن مسئلي کي حل ڪري رهيو آهي.

منزانيلو جي بندرگاهه تي جاري رش پڻ ملاقاتن ۾ دير جو سبب بڻيو آهي، جنهن جي ڪري "چيڪ آئوٽ" ۽ ڪنٽينر جي ترسيل ٻئي متاثر ٿيا آهن.

جيتوڻيڪ منزانيلو ٽرمينلز اعلان جاري ڪيا آهن ته ٽرڪ جي داخلا کي ميٽر ڪيو پيو وڃي ته جيئن رش کي حل ڪيو وڃي ۽ انهن ٽرمينل جي آپريٽنگ وقتن کي وڌائيندي ڪنٽينر اپائنٽمينٽ جي وقت کي وڌائي ڪارگو ڪليئرنس کي تيز ڪيو آهي (اوسط 60 ڪلاڪ شامل ڪيا ويا آهن).

ٻڌايو پيو وڃي ته بندرگاهه جي روڊ جي رڪاوٽ جو مسئلو ڪافي عرصي کان موجود آهي، ۽ ڪنٽينر ٽرمينل ڏانهن ويندڙ صرف هڪ مکيه لائن آهي. جيڪڏهن ڪو معمولي واقعو ٿئي ٿو، ته روڊ تي رش عام ٿي ويندو، ۽ سامان جي گردش جي تسلسل جي ضمانت نه ٿي سگهي.

روڊ جي صورتحال کي بهتر بڻائڻ لاءِ، مقامي حڪومت ۽ ملڪ بندرگاهه جي اترئين حصي ۾ ٻيو چينل ٺاهڻ لاءِ ڪارروائي ڪئي آهي. اهو منصوبو 15 فيبروري تي شروع ٿيو ۽ مارچ 2024 ۾ مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي.

هي منصوبو هائيڊروولڪ ڪنڪريٽ لوڊ بيئرنگ مٿاڇري سان 2.5 ڪلوميٽر ڊگهو چار لين روڊ ٺاهي ٿو. اختيارين جو اندازو آهي ته سراسري ڏينهن تي بندرگاهه ۾ داخل ٿيندڙ 4,000 گاڏين مان گهٽ ۾ گهٽ 40 سيڪڙو روڊ تي سفر ڪن ٿا.

آخر ۾، مان انهن جهاز هلائيندڙن کي ياد ڏيارڻ چاهيان ٿو جن تازو ئي ميڪسيڪو جي شهر مانزانيلو ڏانهن سامان موڪليو آهي ته ان وقت دير ٿي سگهي ٿي. انهن کي فريٽ فارورڊنگ ڪمپني سان بروقت رابطو ڪرڻ گهرجي ته جيئن دير جي ڪري ٿيندڙ نقصان کان بچي سگهجي. ساڳئي وقت، اسان فالو اپ جاري رکنداسين.