سامونڊي مال بردار رسد متاثر ٿيندي

ڪينيڊا جي ويسٽ ڪوسٽ پورٽ جي مزدورن جي هڙتال جيڪا گذريل خميس تي ختم ٿي وئي هئي، ٻيهر لهرون پيدا ڪيون!

جڏهن ٻاهرين دنيا کي يقين ٿيو ته ڪينيڊا جي ويسٽ ڪوسٽ پورٽ جي مزدورن جي 13 ڏينهن جي هڙتال آخرڪار ملازمن ۽ ملازمن ٻنهي جي اتفاق راءِ سان حل ٿي سگهي ٿي، ته يونين اڱاري جي منجهند مقامي وقت موجب اعلان ڪيو ته اها ٺاهه جي شرطن کي رد ڪندي ۽ هڙتال ٻيهر شروع ڪندي.

ڪينيڊا جي پئسفڪ ساحل تي بندرگاهن تي ڊاک ورڪرز گذريل هفتي پنهنجي ملازمن سان اڱاري تي طئي ٿيل چار سالن جي اجرت جي معاهدي کي رد ڪري ڇڏيو ۽ پڪيٽ لائنن تي واپس اچي ويا، انٽرنيشنل ٽرمينلز اينڊ ويئر هائوسز يونين (ILWU) چيو. رائل بينڪ آف ڪينيڊا اڳ ۾ رپورٽ ڪئي هئي ته جيڪڏهن ٻئي ڌريون 31 جولاءِ تائين ڪنهن معاهدي تي نه پهتيون ته ڪنٽينرز جو بيڪ لاگ 245,000 تائين پهچڻ جو امڪان آهي، ۽ جيتوڻيڪ جيڪڏهن ڪو به نئون جهاز نه پهتو ته بيڪ لاگ کي صاف ڪرڻ ۾ ٽن هفتن کان وڌيڪ وقت لڳندو.

يونين جي سربراهه، انٽرنيشنل ڊاڪ ۽ گودام فيڊريشن آف ڪينيڊا، اعلان ڪيو ته ان جي ڪاڪس جو خيال آهي ته وفاقي ثالثن پاران تجويز ڪيل آبادڪاري جون شرطون مزدورن جي موجوده يا مستقبل جي نوڪرين جي حفاظت نه ٿيون ڪن. يونين انتظاميا تي تنقيد ڪئي آهي ته رڪارڊ منافعي جي باوجود گذريل ڪجهه سالن ۾ مزدورن جي زندگي جي خرچ کي حل نه ڪيو ويو. برٽش ڪولمبيا جي ميري ٽائيم ايمپلائرز ايسوسيئيشن، جيڪا آجر جي نمائندگي ڪري ٿي، يونين ڪاڪس جي قيادت تي الزام لڳايو ته هو سڀني يونين ميمبرن جي ووٽنگ کان اڳ آبادڪاري جي معاهدي کي رد ڪري ڇڏيو، چيو ته يونين جو قدم ڪينيڊا جي معيشت، بين الاقوامي شهرت ۽ هڪ ملڪ لاءِ نقصانڪار آهي جنهن جي معيشت مستحڪم سپلائي چين تي منحصر آهي. وڌيڪ انساني نقصان.

پئسفڪ ساحل تي واقع ڪينيڊا جي برٽش ڪولمبيا ۾، 30 کان وڌيڪ بندرگاهن ۾ لڳ ڀڳ 7,500 مزدور 1 جولاءِ ۽ ڪينيڊا ڊي کان هڙتال تي آهن. مزدورن ۽ انتظاميا جي وچ ۾ اهم تڪرار اجرتون، سار سنڀال جي ڪم جي آئوٽ سورسنگ، ۽ بندرگاهه آٽوميشن آهن. ڪينيڊا جي سڀ کان وڏي ۽ مصروف ترين بندرگاهه، وينڪوور جي بندرگاهه پڻ هڙتال کان سڌو سنئون متاثر ٿي آهي. 13 جولاءِ تي، مزدورن ۽ انتظاميا وفاقي ثالث پاران ٺاهه جي شرطن جي ڳالهين لاءِ مقرر ڪيل آخري تاريخ کان اڳ ثالثي جي منصوبي کي قبول ڪرڻ جو اعلان ڪيو، هڪ عارضي معاهدي تي پهتا، ۽ جلد کان جلد بندرگاهه تي معمول جي ڪم کي ٻيهر شروع ڪرڻ تي اتفاق ڪيو. برٽش ڪولمبيا ۽ گريٽر وينڪوور ۾ ڪجهه چيمبر آف ڪامرس ان ڳالهه تي مايوسي جو اظهار ڪيو آهي ته يونين ٻيهر هڙتالون شروع ڪري ڇڏيون آهن. گريٽر وينڪوور بورڊ آف ٽريڊ چيو آهي ته اها ايجنسي جي لڳ ڀڳ 40 سالن ۾ سڀ کان ڊگهي بندرگاهه هڙتال آهي. گذريل 13 ڏينهن جي هڙتال کان متاثر ٿيندڙ واپاري حجم جو اندازو لڳ ڀڳ 10 ارب ڪينيڊين ڊالر (تقريبن 7.5 ارب آمريڪي ڊالر) آهي.

تجزيي موجب، ڪينيڊا جي بندرگاهه جي هڙتال جي ٻيهر شروع ٿيڻ سان سپلائي چين ۾ وڌيڪ رڪاوٽون پيدا ٿيڻ جو امڪان آهي، ۽ افراط زر ۾ واڌ جو خطرو آهي، ۽ ساڳئي وقت آمريڪي لائن کي اڳتي وڌائڻ ۾ هڪ خاص ڪردار ادا ڪن ٿا. پئسفڪ ساحل تي واقع ڪينيڊا جي برٽش ڪولمبيا ۾، 30 کان وڌيڪ بندرگاهن ۾ لڳ ڀڳ 7,500 مزدور 1 جولاءِ ۽ ڪينيڊا جي ڏينهن کان هڙتال تي آهن. مزدور ۽ انتظاميا جي وچ ۾ اهم تڪرار اجرت، سار سنڀال جي ڪم جي آئوٽ سورسنگ، ۽ بندرگاهه آٽوميشن آهن. ڪينيڊا جي سڀ کان وڏي ۽ مصروف ترين بندرگاهه، وينڪوور جي بندرگاهه پڻ هڙتال کان سڌو سنئون متاثر ٿي آهي. 13 جولاءِ تي، مزدور ۽ انتظاميا وفاقي ثالث پاران ٺاهه جي شرطن جي ڳالهين لاءِ مقرر ڪيل آخري تاريخ کان اڳ ثالثي جي منصوبي کي قبول ڪرڻ جو اعلان ڪيو، هڪ عارضي معاهدي تي پهتو، ۽ جلد کان جلد بندرگاهه تي معمول جي ڪم کي ٻيهر شروع ڪرڻ تي اتفاق ڪيو. برٽش ڪولمبيا ۽ گريٽر وينڪوور ۾ ڪجهه چيمبر آف ڪامرس ان ڳالهه تي مايوسي جو اظهار ڪيو آهي ته يونينون ٻيهر هڙتالون شروع ڪري رهيون آهن. گريٽر وينڪوور بورڊ آف ٽريڊ چيو آهي ته اها ايجنسي جي تقريبن 40 سالن ۾ ڏٺي سڀ کان ڊگهي بندرگاهه هڙتال آهي. گذريل 13 ڏينهن جي هڙتال کان متاثر ٿيندڙ واپاري مقدار جو اندازو لڳ ڀڳ 10 ارب ڪينيڊين ڊالر (تقريبن 7.5 ارب آمريڪي ڊالر) آهي.

تجزيي موجب، ڪينيڊا جي بندرگاهه هڙتال جي ٻيهر شروعات سان سپلائي چين ۾ وڌيڪ رڪاوٽون پيدا ٿيڻ جو امڪان آهي، ۽ افراط زر ۾ واڌ جو خطرو آهي، ۽ ساڳئي وقت آمريڪي لائن کي اڳتي وڌائڻ ۾ هڪ خاص ڪردار ادا ڪندو.

مئرين ٽريفڪ جي جهاز جي پوزيشن جي ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته 18 جولاءِ جي منجهند تائين، وينڪوور جي ويجهو ڇهه ڪنٽينر جهاز انتظار ۾ هئا ۽ پرنس روپرٽ ۾ ڪو به ڪنٽينر جهاز انتظار ۾ نه هو، ايندڙ ڏينهن ۾ ست وڌيڪ ڪنٽينر جهاز ٻنهي بندرگاهن تي پهچندا. پوئين هڙتال دوران، ڪيترن ئي چيمبر آف ڪامرس ۽ برٽش ڪولمبيا جي اوڀر ۾ هڪ اندروني صوبو البرٽا جي گورنر، ڪينيڊا جي وفاقي حڪومت کان مطالبو ڪيو ته هو قانون سازي ذريعي هڙتال کي ختم ڪرڻ لاءِ مداخلت ڪري.